Museo Ángel Nieto

	El pasado mes de mayo tuvimos la oportunidad de compartir unas horas con el mítico Ángel Nieto y lo hicimos en su museo junto con todas sus motos campeonas y un montón de recuerdos, trofeos y medallas de su etapa como piloto.      Y es que en Madrid tenemos la gran suerte de contar con el museo del piloto, que aun sin la ubicación que a todos nos gustaría, es una visita obligada por cualquier aficionado a la motocicleta. Por un precio simbólico (un euro) los visitantes pueden disfrutar viendo las motos con los que el "12 + 1"ganó sus trece mundiales.
El museo está abierto de martes a viernes con un horario de 10:00 a 14:00 y de 16:30 a 19:00 y para los sábados, domingos y festivos de 11:30 a 14:00 y 16:30 a 19:00.Además todos los visitantes pueden llevarse un recuerdo de su visita, un póster de Ángel pilotando una de sus motos firmado de su puño y letra.
A continuación podéis ver una pequeña muestra de las motos expuestas en el museo, hemos seleccionado cuatro de los modelos mas emblemáticos con los que participó los diferentes campeonatos, pero visitando el museo os encontrareis con la Kreidler 50 c.c. con la que fue campeón del Mundo en 1975, la Minarelli 125 campeona en 1979 y 1981, la peculiar Siroko 250 Campeona de España en el 81, la tres veces campeona del mundo Garelli 125 en los años 1982, 1983 y 1984 e incluso la moto con la que corrió su ultimo mundial, una derbi 80 c.c.
	Derbi 50 c.c. Moto con la que participó en el campeonato del Mundo y en el Campeonato de España de 1967. Ficha Tecnica Motor: Monocilindrico Cilindrada: 50 c.c. Potencia: 14 c.v. Revoluciones: 12.500 rpm. Vel. Máxima: 180 km/h Refrigeración: Por aire Admisión: Por válvula rotativa Encendido: Electrónico Cambio: 8 velocidades Peso: 60 kg.
Derbi 50 c.c. Campeona del Mundo en 1969, 1970 y 1972 y Subcampeona del Mundo en 1971 Ficha Tecnica Motor: Monocilindrico Cilindrada: 50 c.c. Potencia: 19 c.v. Revoluciones: 14.000 rpm. Vel. Máxima: 200 km/h Refrigeración: Por agua Admisión: Por válvula rotativa Encendido: Electrónico Cambio: 6 velocidades Peso: 52 kg
	Derbi 125 c.c. Campeona del Mundo en 1971, 1972 y Subcampeona del Mundo en 1970 Ficha Tecnica Motor: Monocilindrico Cilindrada: 50 c.c. Potencia: 19 c.v. Revoluciones: 14.000 rpm. Vel. Máxima: 200 km/h Refrigeración: Por agua Admisión: Por válvula rotativa Encendido: Electrónico Cambio: 6 velocidades Peso: 52 kg.
	Bultaco 50 c.c.      Con Bultaco, lograba su primer titulo mundial en Rijeka (entonces Yugoslavia) en septiembre de 1969. Los éxitos, a partir de aquí, fueron continuos. Tanto en 50 como en 125 c.c. Ficha Técnica  Motor: Monocilindrico Cubicaje: 50 c.c. Potencia: 22 cv Revoluciones 15.200 r.p.m Refrigeración: Por agua Admisión: Por valvula rotativa Encendido: Electrónico Cambio: 6 velocidades Peso: 52 Kg. Velocidad máxima: 210 km/h